Точка отсчета всех рубежей российского паровозостроения — 1833 год. Отец и сын Черепановы, изобретатели-самоучки, создали… «сухопутный пароход, двигающийся по чугунным колёсопроводам». Так назвали машину, которая служила для перевозки руды на одном из уральских заводов. Она могла перевозить три тонны грузов со скоростью 16 километров в час. «Совершенно очевидно, что быстрое движение должно вызвать у пассажиров заболевание мозга», — писали медики в 1837 году. Но пройдет еще полвека и люди не смогут представить свою жизнь без железной дороги.
.jpg)
